项目概况
国家重点公路建设项目2022年度初步设计审批技术咨询服务业绩审查及初步设计审批技术咨询服务（2022年度第一批） 招标项目的潜在投标人应在电子邮件，bjztc3@163.com获取招标文件，并于2022年05月09日 09点00分 将对投标人近5年（2017年1月1日至本次投标文件递交截止之日）完成的企业及人员业绩进行审查和认定，除在本次招标投标文件递交截止时间后新取得初步设计批复的项目或为证明投标人满足新设定业绩要求增加的项目外，2022年度后续批次招标过程中可不再提供已认定项目业绩证明材料，仅需附本次认定结果。国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2022年度第一批）及2022年度后续批次招标中，除另有规定外，投标人企业及人员业绩以本次认定结果及投标人新取得初步设计批复的项目或为证明投标人满足新设定业绩要求增加的项目为准；未参加本次企业业绩和人员业绩审查的潜在投标人，在2022年度后续批次招标过程中仍可报名并参与投标，但需按规定提供相关业绩证明材料。3.2国家重点公路建设项目初步设计审批技术咨询服务（2022年度第一批），共包括13个工程项目，9个合同段。投标人中标后，负责对合同段内的公路建设项目提供初步设计文件审批技术咨询服务。合同段划分如下：
| 合同 段号 | 项目名称 | 项目概况 |
| 第1合同段 | G15沈海高速麻岙岭至临海青岭段改扩建工程 | 全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约43公里，设计速度100公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约55%，拟建灵江特大桥采用主跨380米叠合梁斜拉桥方案。项目主要位于低山丘陵和冲、海积平原区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为127亿元。 |
| G15沈海高速北白象至南白象段改扩建工程 | 全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约15公里，设计速度100公里/小时，全线设互通4座，全线桥隧比约63%，拟建温州特大桥采用主跨270米叠合梁斜拉桥方案。项目主要位于低山丘陵和冲、海积平原区，地形地质条件简单，项目估算总投资约为68亿元。 | |
| 第2合同段 | G15沈海高速火村至龙山段改扩建工程 | 全线采用十/十二车道高速公路标准改扩建，全长约40公里，设计速度100公里/小时，全线设互通12座，桥隧比约46%。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为170亿元。 |
| 第3合同段 | G15沈海高速临海青岭至温岭大溪岭段改扩建工程 | 全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约40公里，设计速度100、120公里/小时，全线设互通7座，桥隧比约67.7%。项目主要位于低山丘陵和冲洪积平原区、海积平原区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为168亿元。 |
| 第4合同段 | G1816乌玛高速公路合作至赛尔龙（青甘界）段 | 全线采用四车道高速公路标准建设，全长约106公里，设计速度100公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约37%。项目主要位于平原微丘区，地形地质条件较简单，越岭路段地形条件复杂，项目估算总投资约为168亿元。 |
| 第5合同段 | G15沈海高速两城至汾水段改扩建工程 | 全线拟采用八车道高速公路标准改扩建，全长约62公里，设计速度120公里/小时，全线设互通9座，桥隧比约14%。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为90亿元。 |
| G18荣乌高速威海文登区至双岛湾科技城段 | 全线拟采用四车道高速公路标准建设，全长约32公里，设计速度120公里/小时，全线设互通4座，桥隧比约25%。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为66亿元。 | |
| 第6合同段 | G18荣乌高速烟台枢纽至蓬莱枢纽段改扩建工程 | 全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约61公里，设计速度120公里/小时，全线设互通10座，桥隧比约8%。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为85亿元。 |
| G2001济南绕城高速港沟枢纽至殷家林枢纽段改扩建工程 | 全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约34公里，设计速度120公里/小时，全线设互通5座，桥隧比约24%。项目位于低山丘陵和山间平原区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为66亿元。 | |
| 第7合同段 | G0425广澳高速南沙至珠海段改扩建工程 | 全线采用八/十车道高速公路标准改扩建，全长约50公里，设计速度100、120公里/小时，全线设互通10座，全线桥梁占比约38%，无隧道工程，拟建横沥特大桥采用2×180米叠合梁、2×140米混凝土梁独塔斜拉桥方案，拟建海隆特大桥采用主跨170米、255米混凝土斜拉桥方案。项目位于珠三角平原区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为149亿元。 |
| 第8合同段 | G1015铁科高速铁力至凤阳段 | 全线采用四车道高速公路标准建设，全长约86公里，设计速度100公里/小时，全线设互通4座，桥隧比约4.4%。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为64亿元。 |
| G1015铁科高速凤阳至方正段 | 全线采用四车道高速公路标准建设，全长约74公里，设计速度100公里/小时，全线设互通2座，桥隧比约13%。项目主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为68亿元。 | |
| 第9合同段 | G78汕昆高速揭阳新亨至梅州畲江段改扩建工程 | 全线采用八车道高速公路标准改扩建，全长约59公里，设计速度100公里/小时，全线设互通7座，桥隧比约36%。主要位于低山丘陵区，地形地质条件较简单，项目估算总投资约为97亿元。 |
合同履行期限：本合同履约期自合同签订之日起至2024年12月31日。在收到提供的省级交通主管部门上报的初步设计文件（或提供的相关资料等）之日起48个工作日（不包含补充评估资料时间）内完成并提交符合要求的最终技术咨询报告，包括图纸、设计资料、各类规范和图片等。
本项目( 不接受 )联合体投标。
二、申请人的资格要求：
1.满足《中华人民共和国政府采购法》第二十二条规定；
2.落实政府采购政策需满足的资格要求：
《政府采购促进中小企业发展管理办法》
3.本项目的特定资格要求：4.1本次招标要求投标人必须同时满足以下资格条件：（1）具有独立企业法人或事业法人资格，持有效营业执照或事业单位法人证书；（2）具有良好的商业信誉和健全的财务会计制度；（3）具有履行合同所必需的设备和专业技术能力；（4）有依法缴纳税收和社会保障资金的良好记录；（5）参加本次政府采购活动近3年内，在经营活动中没有重大违法记录；（6）不存在被交通运输部取消投标资格或禁止进入公路建设市场且处罚期未满的情形；（7）投标人及其法定代表人、拟委任的
三、获取招标文件
时间：2022年04月19日 至 2022年04月24日，每天上午9:00至12:00，下午12:00至17:00。 法定节假日除外）
六、
未曾在中国电力招标采购网（www.dlztb.com）上注册会员的单位应先注册。登录成功后根据招标公告的相关说明下载招标文件！项目 联系人：李杨
咨询电话：010-51957458
传真：010-51957412
手机：18811547188
QQ:1211306049
备注：欲购买招标文件的潜在投标人,注册网站并缴纳因特网技术服务费后，查看项目业主，招标公告并下载资格预审范围，资质要求，招标清单，报名申请表等。为保证您能够顺利投标，具体要求及购买标书操作流程按会员区招标信息详细内容为准，以招标业主的解答为准本。
来源：中国电力招标采购网 编辑：mof.go
